2.如果是比较急的快件，建议选择国际快递公司空运发货，一般空运的时效是4天左右，像一些比较轻的或者比较贵重的物品，建议选这种寄件。

海运空运寄件，终在马来西亚都是落地派送的，物流公司的工作人员在卸货后会安排送货上门，没有快递柜超时收费，马来西亚国际货运，可以省下不少额外费用。

3，无论你选择以上哪种寄件方式，在信息化时代，寄收双方都能通过互联网查询包裹的物流轨迹。现在集运公司都装有金蚁集运系统的APP或者PC端，用户注册之后，可以直接在系统里输入重量查看运费，还能查看包裹处理进度，派件和派送联系信息等。手机端用户打开金蚁集运系统app或者直接登录小程序，即可快速操作下单，非常方便。

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虽然现在的趋势是东南亚国家大多选择了妥协，宣布与新冠共存，国际货运到马来西亚国际货运，但在实际情况中复产复工仍有一定困难，许多生活用品仍依赖“中国制造”，中国商品市场依旧，中国出发的集运物流市场也在持续增量中

马来西亚专线是马来西亚地区自主开发的快递物流运输线路，是马来西亚国内货物出口的主要通道。马来西亚国内进出口贸易主要是通过海运航线、空运航线。下面详细介绍一下马来西亚快递专线。

中国和马来西亚的通道主要是海运和空运通道，海运一般是由国内港口直接送往马来西亚目的港，马尼拉马来西亚国际货运，然后再通过卡车/火车进行分销。航空运输一般是点对点的，直接从大陆到马来西亚，海运到马来西亚国际货运，有一些专线服务供应商是通过香港发送的。但是，如果目的地没有机场或者直达航空器，就会转运或者采取空陆运输的形式。

许多用户在搜索马来西亚专线时会遇到许多不的服务供应商，所以寻找马来西亚专线就需要一个强大的服务供应商。所谓的专线，在客户眼里应该是一个人对接整个轨道，双清包税，满足这些会是客户想要的。

越通社河内——越南航海总公司（VIMC）11月23日下午透露，11月25日，VIMC将开通连接越南——马来西亚——印度的集装箱运输线路。

VIMC透露，新冠疫情爆发使得货物运输遇到许多困难，特别是，越南进出口货物运输完全依靠海外运输公司。在越南停泊的船只数量大幅减少，空箱数量减少，使海运费剧增。

VIMC透露，亚洲至欧洲和亚洲至北美的航线的海运费暴涨。这些航线的海运费在1年内增加了三到七倍，由之前的4000美元一个高柜增加到现在的2万美元一个高柜，并且要在新加坡、中国香港转航。

VIMC代表就连接越南——马来西亚——印度的集装箱运输航线透露，越南集装箱船于10月26日驶入马六甲海域经过印度洋将货物运往马来西亚和印度。

11月25日，连接越南——马来西亚——印度的集装箱运输航线将正式开通。此举具有重大意义，有助于促进越南与各国的贸易交往，为后疫情时期越南经济强劲发展奠定基础。

为了完成该计划，2022年，VIMC将继续投资建设且现代化集装箱船队，寻找与外国伙伴合作的机会，完善治理模式，打造国家品牌的集装箱运输公司。（完）

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